潮汕去广州的车主注意啦,ldquo开
开篇请大家先扭头看看日历，今天多少号了？
没错，已经8月2日了！
意味着什么？
意味着广州“开四停四”执法过渡期已经结束
昨日（8月1日）已开始正式执法！
受影响最大的群体——使用外地车牌的本地车主、跨市工作候鸟族，真的要打起精神来了，快跟着小编再来过一遍重点！
重点1：7月违规数据将清零7月份车辆行驶信息仅作为管理监测数据参考
在7月31日统一做“清零”处理
8月1日零时起重新对车辆行驶信息
进行拍摄取证
作为“开四停四”措施执法依据
重点2：5日零时产生第一辆受罚车，扣3分罚经过4日监控
最早8月5日零时
第一辆违反管控措施的非广州市籍中小客车
将收到罚单！
对于违反管理措施的车辆，交警将按产生违法行为的自然日数量，计算其违法行为次数，每个自然日处罚一次，每次罚款元，扣3分。
重点3：违反规定的那天，不计入停驶的4天里举个例子：
如果你1、2、3、4号进入过管控区域，5号又误闯一次，在你被罚之后，依然要隔4天，在10号（而不是9号）才可以再次进入，被罚的那一天是不计入停驶的四天里的！
这点非常重要，如果对这个误解的话，可能12分一下子就被扣完了！
重点4：“开四停四”是算自然日，周末与工作日一样算开四停四，是指非广州市籍中小客车在管控区域最长可连续行驶4天（自然日，下同），行驶4天后，如果还想在管控区域内行驶，必须停驶4天以上。
注意：是自然日，不是工作日！周六日是自然日，只要开车了不算停开。
重点5：车停在管控区域内不开，不会被罚在连续4天禁行期间内，车辆在管控区域内合法停车不会被处罚！但受开四停四影响，目前管控区域周边停车场收费持续上涨，大家要提前做好心理准备哦。
为了应对停车数量大增，交通部门在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔6个区的主要进出通道附近列举了63个便民停车点（点击查看63个停车点）。
重点6：申请跨市通勤类的车辆，可查询审核结果广州交警提醒，政务类、商务类、相邻城市跨市通勤类等已预约登记的特殊车辆，可于7月31日起在申请平台上查询审核结果，对于审核不通过的，届时可通过相关渠道申请复议。
重点7：特殊节假日、会议期间不实施“开四停四”全体公民放假的节日、中国共产党广东省代表大会期间、中国共产党广东省委员会全体会议期间、广东省人民代表大会和政治协商会议期间、举办中国进出口商品交易会期间；
在上述时间内，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行，即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。
自从“开四停四”措施推出以来
很多持外地牌的车主都觉得不公
觉得这不是“排外”吗！
日前，广州市交委党组书记、主任陈小钢就这些问题也作出了说明。
为什么实施“开四停四”？
排斥外地车是误解
“广州中心六区，占全市面积的20%，却承载了全市70%的出行量。分布的不均匀是造成广州拥堵主要的矛盾。”城市规划不协调也是造成交通拥堵的原因。此外，广州城市人口增加，对城市交通提出了更高的要求。
陈小钢透露，开四停四实施首月，从交通指数变化上，拥堵指数已有改善，但早晚高峰尚不明显。
“年以后，我们收到很多的意见，认为因为有大量的外地车进入广州城区，而导致拥堵。从表面上看是这样，很多人几乎认定外地车是导致拥堵的罪魁祸首，市民经常谈到拥堵就想到外地车，其实这是主观误区。实际上经过认真分析，外地车里大概是有两种类型，一种类型到省会城市来办事的，一个却是广州本地人，因怕摇号麻烦拍牌贵，所以跑到外地买车天天在广州开，真正造成拥堵的是这批人。”
为什么“限行”？
为发展公共交通赢得时间空间陈小钢认为，参与社会治理的可以是政府部门，但更重要的是我们的企事业单位、社会组织、居民组织，以及我们每一个市民。
就政府决策方面，他以广州现行的“增量指标调控”为例。他说，“中小客车指标调控”为城市交通建设赢得了时间。他解释，“中小客车指标调控”实际上是对路权在时间纵线上的一种延长性分配。
“如果不对中小客车进行调控，广州的车道很快就会被各种车辆挤满。”他说，广州施行“中小客车指标调控”后，中小客车保有量增长率从19%下降到3.2%。“这为发展公共交通、调整城市结构赢得了时间和空间”。
好了，无论怎样
“开四停四”实施以及开罚都已经是板上钉钉的事
对于这个有点复杂的限行规则
小编给你们一个“法宝”，保证马上学会！
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