“老年卡”“老年卡”……吉林市老年卡免费
“老年卡”“老年卡”……吉林市老年卡免费
点击上方“江城”可以订阅哦！“老年卡”“老年卡”……在我市大街小巷穿行的公交车上，每天都可以听到老年人乘车时刷老年卡的声音。
“老有所养”是老龄工作的目标之一，是市委、市政府不断努力的方向。随着我市经济社会发展，全市养老服务体系也在不断健全。为了更好地服务老年人群体，使老年人充分享受社会发展成果，12年前，我市结合实际情况，对符合条件的老年人实施免费乘坐城市公交车举措。
小小老年卡，惠及大民生。12年间，一些温暖的故事、详实的数据，让吉林市这座历史文化名城又多了些许人文气息
从高远处着眼
于细微处着手
截至年底，我市60周岁以上老年人口达到86.77万人，占全市总人口的20.51%。这个数据表明，5个人当中就有1个老年人。
12年前，这个数字或许没有如此之多。但市委、市政府从高远处着眼，于细微处着手。年起，我市城区推行70周岁以上老年人免费乘坐城市公交车政策。公交老年卡不限时间、不限次数使用，受到老年人的普遍称赞。
十几年来，我市始终坚持“党政主导、社会参与、全民关怀”的工作方针，紧紧围绕“六个老有”工作目标，积极应对人口老龄化，并采取有力措施，在养老、医疗、教育、文化体育活动等方面，做了大量卓有成效的工作。年8月，全国老龄办相关负责人专题调研老年人优待情况时，就对相关工作给予高度评价。
高度评价的背后，是一系列务实的工作举措：
继省人大颁布《老年条例》、省老龄办部署并印发落实《老年条例》通知之后，我市在安排部署上做了细化：摸清了一个底数。市老龄办积极协调市公安局户政部门，对全市人口总数、老年人口数进行了调查统计，解决了以往公安部门人口数据统计年报中缺少65到69岁这段数据的问题。按照分区划片、从下到上的办法，将社区掌握的数据与派出所掌握的数据进行对比核实，逐一排除漏统计和重复统计的数据，最后得出准确数据，为落实《老年条例》奠定了基础。
进行了一个调整。由于有的涉及《老年条例》落实的企事业单位隶属关系发生了变更。如：公交集团由原来的市政公用局变隶属为市交通局。为便于开展工作，我市重新调整了老龄委成员单位，由原来的34家调整为现在的38家。市编办在全市范围内印发了《吉林市机构编制委员会关于调整吉林市老龄工作委员会成员的通知》，为贯彻落实《老年条例》提供了组织保障。
成立了一个小组。我市组建了贯彻落实《老年条例》领导小组，组长由主管老龄工作的副市长担任，副组长由市民政局、市交通局、市财政局等相关部门主要负责人担任，领导小组下设办公室，确保了相关工作有人抓，分配任务有人干。
同时，为调动各方力量共同推动《老年条例》全面落实，我市召开老龄委（扩大）会议，对实施《老年条例》所列条款进行了细化分工，明确了牵头单位和单位，明确了完成时限和目标。
从协调配合开始
于安全平稳中过渡
新《老年条例》中明确规定：“65周岁以上老年人免费乘坐城市公共交通工具”。
条例一出，福音传来。55.27万65周岁以上的老年人从中受益。
为落实好市委、市政府工作部署，让符合条件的老年人尽快享受到免费乘车的优待，市老龄办、财政局、交通运输局、公交集团等单位密切配合，通力协作，在资金投入、设备更新、人员配备、点服务等方面克服困难，创新举措。
办理老年人乘车卡，看似工作单一，实则牵涉部门之多，人员之广，是始料不及的。它涉及到市、区、乡镇街道、社区村屯等各级组织，以及公交集团、通卡公司等单位。批量办理工作中，社区负责老年人登记、打印老年卡（副卡）并集中报送到区老龄办；区老龄办负责审核、加盖钢印并通知公交集团取卡；公交集团负责到区老龄办收取副卡、审核证件、加贴防伪标识；通卡公司负责制作老年卡（正卡）；全卡办结完毕后，再由公交集团送还区老龄办，区老龄办再返还到所属社区，并由社区发放到老年人手中。
5月1日起，年满65周岁至69周岁的吉林市老年人可免费乘坐城区公交车了。由70周岁改为65周岁以上老年人免费乘坐公交车，数量将由原来的每年1万人骤增到5万人甚至更多。时间紧，资金更紧。为了确保惠民政策如期实施，我市在经济建设需要多方投入的情况下，在原来补贴万元基础上，再增加万元，确保每年补贴额度不低于万元。同时，进一步明确了按照“据实结算”的办法随时追加预算，全力保障老年人免费乘车政策的全面落实。
为确保老年乘客乘车安全，市公交集团取消了原来的21元老年乘车卡工本费，每年累计为老年人节省费用余万元；为城区主干线新增公交车台。目前，除郊线外，城区61条主干线、辆公交车为65周岁以上老年人免费乘车提供保障。该公司还对驾驶员进行了安全行车、礼貌用语、服务态度以及老人上下车提醒、急救知识等多方面的业务培训，并制定了老年人从上车、乘车到下车的规范服务流程，以及为老年人让座的规范服务用语，如：老年人乘车动作慢，不急不催礼在先；找好座位再起车，停稳开门才安全等，以此规范驾乘人员的服务标准。
为集中解决积压的65至69周岁4万余名老年人办理乘车卡问题，防止人员过于集中发生群体性事件，我市采取“既批量集中、又相对分散”的措施，安排一个多月的时间批量办理。《江城》、吉林市电视台、《江城晚报》等主流媒体进行了广泛宣传。同时，市老龄办专门组织人员，深入基层、深入社会，发放宣传单，进行政策宣传和解读，做到家喻户晓，确保了批量办理工作顺利进行。
多措并举，5月1日，“年轻”的老年卡正式投入使用。已经办卡数日、准备“享受”新政的陶大爷兴奋地在公交站桩等车。他说，同龄的老伙伴儿们都在奔走相告这件大好事儿。让人高兴的不仅是老年人能享受到更多福利了，还有吉林市的经济社会发展更好了。“大家”好了，小家才能更幸福。
免费乘车一小步
城市文明一大步
虽然免费乘公交不过是一块钱的事，但意义重大。不仅体现了党和政府对老年人的关爱，还能在全社会倡导敬老爱老的道德风尚。
市老龄办相关负责人在接受采访时说，免费乘车前进一小步，实际上却是城市文明迈进的一大步。实施65岁以上老年人免费乘车政策，一个主要目的就是，扩大老年人优待范围、拓展老年人的生活空间，让更多的老年人走出家门，享受生活。
“阿姨，您坐这儿吧！”如今，公交车厢内给老人让座已经成为年轻人坐公交出行中的一种习惯。不管是上下班高峰时段，还是在节假日或周末，几名乘客同时站起来主动给刚上车的老人让座的现象总能让车厢顿时升温，一股股暖意在乘客之间传递和接续。“公交车上的读卡器就像是一个温馨提示器，一听到‘老年卡’三个字，就能看到许多人主动给老人让座。”不少来吉林市出差或者走亲访友的外地人，总会被我市公交车上的一幕幕尊老爱老风气感动。
“医院就医，途中历经十几站。以往医院，遇到下班晚了，父母就在候诊室等着。自从和病友乘坐了一次公交车，父母就选择上绿色出行了。有的乘客宁可自己站着十几站，也把座位让给了老人。”采访中，许多老人子女在感谢市委、市政府出台惠民政策的同时，也让自己成为了推动城市文明的践行者：在公交站点，自觉排队上车；行车时，主动礼让行人；在城市和农村，近20万人的注册志愿者积极参与“邻里守望”“三关爱”“六走进”等一系列长期性志愿服务活动；从全国道德模范修保，再到“感动江城人物”王家振等等，各类道德典型不断涌现；从全国第一支“雷锋出租车队”、全国第一家“雷锋支行”，到省内首创成立市民道德观察团，从“一拨就灵”党员服务先锋队，到开展“温情候车屋”、“如厕也温馨”、“爱心传递伞”等温情系列便民服务，以身边人带动身边人，吉林市成为了全国瞩目的“道德高地”。
由浅入深一步步
由表及里一层层
提高老年人生活质量，老年人的“公交福利”只是一个缩影。
把老年人免费乘车等民生举措坚持好、完善好，让公共财政的阳光温暖更多的人群，让我们的城市更加和谐幸福——这是我市一以贯之的民生目标。随着一些为老政策的实施，我市老年人在出行、就医、旅游等方面享受的优惠增多，老年人享受优待的含金量也越来越高。
在元旦、春节、七一、老年节等节日期间，我市总是会开展“送温暖、献爱心”活动，在省里下拨4.2万元的基础上匹配19.1万元慰问金，慰问特困老年人余户、养老机构3家；受理老年人来信来访余人次，解决老年人来信来访实际问题20余人次；积极与市法律援助中心密切联系，并专门设立了信访接待室，投入1万余元安装了音视频设备帮助老年人维权；积极做好高龄津贴发放工作，为城区58名百岁老人发放高龄津贴17万余元。
我市还举办了一系列活动，用丰富多彩的文艺活动点亮老年人的业余文化生活。与“老年之声”电台联合举办了“老年春节联欢晚会”“璀璨重阳”文艺汇演；与老摄影家协会联合，举办敬老孝亲摄影作品展，与老年书画研究会联合举办“第六届老年书画作品展”。
“尊老敬老工程”是我市爱老的具体体现。以实际行动在全社会大力倡导敬老、爱老的文明新风尚，给老年人一些实实在在的关怀和优待，使老年人的生活更幸福，我市一直在实践中前行。
下一步，市老龄办还将联合人大、交通、卫生、公安、民政、文化、政府督查室等相关部门，对全市贯彻落实《老年条例》工作进行全面督查。认真研究确定需督查的内容和单位，制订详细的督查方案，对家庭赡养与扶养、社会服务和保障、医疗优待、景区景点优待、老年人免费乘车等政策落实情况进行逐一督查。
进一步加强老年维权工作。由于老年人口不断增多，老龄化问题和矛盾越来越突出。各种诈骗老年人钱财的案件层出不穷，老年人上访事件呈现逐年增多的态势；子女无力抚养及不愿养老人、干涉老人婚姻、侵占老人财产甚至虐待和遗弃老人的现象时有发生；农村大量青壮年进城务工，加快了农村人口老龄化进程，出现了许多“空巢老人”等等，这些已经引起有关部门
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