前沿科技吉林省交通运输厅科技处处长，

前沿

科技

长白山生态敏感区绿色高速公路建设关键技术

吉林省交通运输厅科技处处长陈东丰

鹤大高速公路科技示范项目共23项，分为抗冻耐久、资源节约、低碳节能和生态环保四类。其中，抗冻耐久类技术有5项，资源节约类技术有11项，低碳节能类项目有3项，生态环保类项目有4项。

抗冻耐久技术。基于鹤大高速公路需求，项目开展了生态敏感路段湿地路基修筑关键技术研究应用，提出了湿地路基稳定性的水系连通性保护技术。

在路基路面抗冻耐久方面，对研究成果进行创新集成，开展了季节性冻土地区高速公路路基路面长期使用性能研究和季冻区柔性组合基层沥青路面合理结构形式的推广应用研究。

此外，在抗冻耐久方面，开展了桥隧抗冻技术方面研究，包括结构混凝土抗冻耐久关键技术推广应用、高寒山区隧道抗冻保温技术推广应用两个项目研究及应用工作。

资源节约类技术。针对鹤大高速公路极端气候特点，开展了应对极端气候的橡胶粉SBS复合改性沥青成套技术研究与应用。针对鹤大沿线油页岩丰富的特点，开展了油页岩沥青混合料路用性能研究与应用，同时，利用植物废弃料，开展了植物沥青混合料路用性能及关键技术研究。

针对鹤大沿线火山灰资源丰富的特点，开展了火山灰的综合利用研究。实现在先期试验工程和鹤大高速公路进行推广应用近20公里。

针对鹤大高速公路沿线资源煤矸石和尾矿渣丰富的特性，开展了煤矸石筑路技术推广应用和尾矿渣筑路技术研究。

针对鹤大隧道多，出渣量大的实际特点，开展了隧道弃渣综合应用技术研究，包括生态砌块应用、填筑路基以及用于加工机制砂用于水泥混凝土中。

低碳节能类技术。在低碳节能方面，开展了隧道及服务区照明节能与智慧控制技术研究。

还开展了寒区高速公路房屋建筑工程节能保温技术推广应用技术研究。将被动式技术理念引入高速公路服务区设施建筑，推广应用了寒区高速公路服务区节能关键技术。通过采用集成式建筑模式、门窗节能优化设计、预制窗台板技术，实现了服务区提高节能标准15%，达到65%的目标。

生态环保类技术。基于鹤大生态环保要求，开展了基于生态补偿的湿地营造技术研究应用。

在植被保护与恢复技术方面，创新性地提出了路基分步清表施工技术和植物资源分级与保护技术，全线保护了沿线植被，收集了表土资源，最大限度地保护了原始的植物景观。

在污水处理方面，提出了多介质生物滤池和潮汐流人工湿地组合污水处理技术，阐明了潮汐流人工湿地脱氮机理，采用实时定量荧光技术测定湿地床体不同深度的功能基因丰度，形成定向基因调控技术。

本文原载于9月5日《中国交通报》第5版，更多与路有关的故事，请

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